Крышка вентиляционного оборудования производители

Паспортная табличка - это установленный знак на машинах, контрольно-измерительных приборах, автомобилях и т. Д. С указанием названия, модели, спецификации, даты изготовления, производителя и т. Д. Он обеспечивает идентификацию товарного знака производителя, дифференциацию бренда и надпись с параметрами продукта, когда продукт публикуется на рынке и фиксируется информация о бренде. Паспортная табличка используется для записи технических данных производителя и указанных условий работы, чтобы гарантировать правильное использование без повреждения оборудования.

Ведущее колесо с резиновым покрытием - это общий термин для многих механических деталей, которые могут изменять объем физического движения. Самая важная функция - это изменение силы, крутящего момента или скорости путем объединения набора ведущих колес более чем из двух колес разного диаметра. В настоящее время материалы приводного колеса больше не ограничиваются сталью, чугуном, но постепенно на рынке также появляются алюминиевые сплавы и пластмассы.

Прокладки специальной формы формируются прессами и пресс-формами для приложения внешней силы к пластинам, полосам, трубам и профилям, что приводит к пластической деформации или разделению. Затем детали штамповки приобретают необходимую форму и размер.
В связи с быстрым развитием технологий и улучшением требований к оборудованию спрос на прецизионные штамповочные детали возрастает, а области применения становятся шире.

Корпуса двигателей широко используются в генераторах и сериях электродвигателей. Мощность двигателя составляет от 1кВт до 20кВт. Материалы корпуса больше не ограничиваются сталью и чугуном, как раньше, теперь более популярны тонкая и легкая нержавеющая сталь и алюминиевый сплав. Корпус двигателя изготавливается из алюминиевого сплава и обычной углеродистой стали. Корпус двигателя имеет защитное действие и выполняет функцию монтажной рамы. Кроме того, некоторые специальные модели корпусов двигателя также имеют функции отвода тепла или звукоизоляции.

Наша компания, поставщик OEM / ODM, производит корпуса для автомобильных насосов для нужд автомобилей. Этот тип корпуса должен демонстрировать высокие технические характеристики по внешнему виду, характеристикам, сборке и другим аспектам. Существует строгий производственный процесс от заготовки до процесса обработки. В процессе литья мы уделяем особое внимание конструкции формы, температуре разливки, скорости разливки, чистоте алюминия (выхлопные газы, удаление шлака), обработке поверхности заготовки. В процессе производства мы также учитываем рациональность и стабильность конструкции приспособлений, точность обработки критических размеров, рациональность оборота (метод, защита и т. Д.), Метод обработки поверхности, стандартную упаковку и методы поддонов до конечной партии. .

Процесс ковки - это один из двух компонентов ковки (ковка и штамповка), при котором кузнечная машина используется для прессования металлической заготовки для получения пластической деформации и электросиловой арматуры, чтобы получить поковку с определенными механическими свойствами, формой и размером.
В зависимости от того, как движется заготовка, ковку можно разделить на свободную ковку, осадку, экструзию, ковку в штампах, ковку в закрытых штампах, ковку в закрытых штампах. 1. Свободная ковка. Используйте ударную силу или давление, чтобы деформировать металл между верхним и нижним утюгом (наковальней), чтобы получить требуемые поковки, в основном ручную ковку и механическую ковку двух видов.
2. Штамповка. Штамповка делится на ковку в открытых и закрытых штампах. Металлическую заготовку получают деформацией сжатия в отверстии ковочного штампа определенной формы, которую можно разделить на холодную высадку, валковую ковку, радиальную ковку и экструзию и т. д.
3, ковка в закрытых штампах и ковка с закрытыми выштамповками, потому что нет летающей кромки, коэффициент использования материалов высок. Возможна отделка сложных поковок одним или несколькими процессами. Поскольку нет летающей кромки, поковки имеют меньшую площадь усилия и меньшую требуемую нагрузку. Однако следует отметить, что заготовка не может быть полностью ограничена, поэтому необходимо строго контролировать объем заготовки, контролировать относительное положение ковочного штампа и измерять ковочный штамп, а также пытаться уменьшить износ ковочного штампа. ковка умирает.