Будьте очень внимательны при проведении работ по техническому обслуживанию, проверяйте, чтобы детали двигателя были гладкими, не имели следов пригара, ржавчины, масляных пятен и т. д.
Особое внимание следует уделить изоляции двигателя, чтобы убедиться, что изоляция надлежащим образом закреплена снаружи, хорошо герметизирована и может быть соединена нитями из стекловолокна, пропитанными смолой.
The
аксессуары для двигателейи подшипники, а также координация между различными кольцами должны быть прочными, а медное кольцо и медь втулки должны быть выбиты в местах, где нет ненормального шума.
Обнаружение аксессуаров двигателя часто включает в себя следующие пункты:
1. Изоляционная втулка аксессуаров двигателя не имеет трещин и ослаблений, а подводящие провода прочно соединены.
2. При 75°С сопротивление изоляции должно быть не менее 0,5 МОм.
3. Проверка внешнего вида: проверьте внешний вид
аксессуары для двигателейкомплектна и нет ли очевидных повреждений или деформаций. Это может включать проверку того, что такие детали, как корпуса, торцевые крышки, корпуса подшипников и т. д., являются прочными и не имеют трещин или царапин.
4. Функциональная проверка: Наконец, требуется функциональная проверка, то есть установка аксессуаров двигателя в двигатель и проведение проверки фактической работы, чтобы проверить, работает ли он нормально и соответствует ли он требованиям к производительности.
Вышеупомянутое содержание осмотра общегоаксессуары для двигателей, а конкретные элементы и методы проверки могут различаться в зависимости от типов двигателей и аксессуаров. При фактическом тестировании по мере необходимости могут выполняться и другие конкретные элементы тестирования.