В стратегии технического обслуживания автомобилей и расширения срока службы, заменяемый дизайнкорпус тела и подходящие суставыимеет решающее значение. Современное производство автомобилей, как правило, осознает, что разработка оболочки кузова в качестве модульного и простого для удаления компонента может значительно улучшить удобство и экономику технического обслуживания.
Когда автомобиль сталкивается с местным столкновением или ржавчиной, нет необходимости отказаться от рамы тела в целом. Он должен только разрезать и заменить поврежденную оболочку тела, чтобы восстановить структурную целостность. Это значительно снижает стоимость технического обслуживания и эффективно задерживает цикл отбрасывания всего транспортного средства. Соответствующий дизайн сустава также является научным и разумным. Независимо от того, является ли это точкой сварки, захватываемым соединением или специальной конструкцией соединения болтов, инженеры стремятся сделать его съемным под примером сильного несущего.
Эти тщательно спроектированные соединения тела представляют собой не только ключевые узлы, соединяющие различные компоненты, но и «дружественный интерфейс» для последующего обслуживания и обновлений. Когда необходимо обновить частичную раму или крышку, профессиональные специалисты могут относительно точно разделять конкретные соединения, удалить старую оболочку тела, установить новую оболочку, которая была обработана защитой от коррозии и восстанавливает силу соединения соединения с помощью стандартных процессов. Эта независимая способность технического обслуживания длякорпус тела и подходящие суставыПрямо ингибирует распространение локального повреждения структуры транспортного средства, максимизируя срок службы каркасной рамы тела. Таким образом, корпус тела и подходящие суставы, которые легко заменить отдельно, стали основной технической гарантией для продления срока службы транспортных средств.
